雲林末班車啟程日統客運國道線成歷史

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雲林縣唯一經營國道客運的日統客運，昨午從斗六站發出往台北的7000線最後一班車，日統在高速公路奔馳的畫面自此走入歷史，董事長林義風（左一）率公司同事向旅客感謝道別。（周麗蘭攝）

雲林縣唯一經營國道客運的日統客運，昨日中午12點20分從斗六站發出往台北的7000線末班車後，「紅色閃電」在高速公路奔馳的畫面自此走入歷史。董事長林義風率員工向旅客感謝道別時強忍淚水說：「我是男孩子，不能流眼淚！」。但雲林縣境內的7011、7012等2條路線仍會運行。

日統客運前身是30多年前俗稱「野雞車」的日通客運，在火車票一票難求的春節假期，日通是在北部求學遊子的救星，搭上日通不僅就像已回到家，車上播放著豬哥亮歌廳秀，也是雲林人四到六年級生既好笑又無奈的回憶；易名日統後，紅白相間的大客車也被六、七年級生暱稱紅色閃電。

近年日統雖持續與中央及雲林縣府磋商，最終仍宣布1月16日起停止「7005民雄－台北」、2月1日起停止「7000斗六－台北」、「7001北港－台北」、「7002四湖－台北」等4條國道客運路線營運。

雲林的北漂鄉親逾200萬人，日統的崛起與衰落皆是大環境使然。2015年高鐵雲林站啟用後，4條國道路線的青壯年客層大幅流失，僅剩占乘客量3成5的年長乘客；老人又享有半價優惠，收入難維持營運，日統的國道客運也在昨日成為歷史的眼淚。

7000線末班車昨從斗六站發出，林義風率員工向旅客感謝與道別，末班車的32席滿座，惟從斗六站上車者只有1名特地從台北南下搭末班車的男乘客，其餘31張票都在西螺站售出。

林義風與3名售票小姐目送末班車駛出，他雖面帶微笑但強忍眼淚表示，做這個決定很痛苦，很不得已，「我是男孩子，不能流眼淚。」

他說，高鐵通車後，民眾交通旅運模式不復以往，近6年雖持續積極轉型，但投資效益仍付之闕如，只能忍痛停止國道客運路線營運。雲林鄉親長期支持、鞭策、愛護栽培日統客運，他要向鄉親乘客說「謝謝，珍重再見」，很難過也很不捨，很珍惜26年的緣分。

再見了！日統國道客運停駛董座率員工淚送末班車

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日統客運本月初宣布停駛4條國道客運路線，行駛長達26年雲林往返台北的班車今日畫下句點，董事長林義風今午率員工在斗六市日統客運大樓送別12點20分的末班車，並向旅客感謝道別，他淚眼婆娑，不捨之情溢於言表，也有資深員工難忍淚水直呼捨不得，更有「公車迷」專程南下拍照、搭車，大家一起送別這份「時代的記憶」，日統目前僅剩縣內7011、7012路線持續營運。

林義風體會雲林偏鄉民眾往返都市交通不便，1996年白手起家經營日統客運，也購置歐洲進口大客車，保障乘客乘車安全，但近年面臨大環境改變，民眾旅運模式不復以往，日統客運最終決定停駛國道客運路線，引來不少長期仰賴搭乘的長者、遊子惋惜。

日統客運末班車今天中午12點20分從斗六發車開往台北，該班車座位全數完售，有些人準備北上探親，更有來自台北的公車迷專程相約南下紀錄這紀念性的一刻。

台北林先生說，自己過去常搭日統客運南下拍照，今天早上6點多從台北搭車南下，現在要搭日統客運末班車回台北，同行的友人廖先生則是一口氣買3條路線的票券留作紀念。

林義風受訪時不禁紅了眼眶，他說，今天的心情很不好，環境造成今日結果，他對旅客很不好意思，但也非常感謝雲林及北部鄉親長期支持與照顧，除了縣內2條公車路線持續運作，他也透露，未來將朝休閒運動發展，有新進度會再公開。

雲林人的回憶！日統國道客運結束26年服務董座淚送末班車駛離

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雲林人的回憶！日統國道客運結束26年服務董座淚送末班車駛離

日統客運服務雲林鄉親26年，今日國道客運部分全面結束營運。（翻攝自台灣巴士文化協會臉書）

服務雲林鄉親往返台北26年的日統客運，本月初宣布停駛4條國道客運路線，2月1日起改由統聯客運代駛，今（31日）中午12時20分自斗六開出最後一班車，董事長林義風率領員工送別並向旅客感謝道別，不禁紅了眼眶。

日統客運自1997年通車，開設【7000】斗六-台北、【7001】北港-台北、【7002】四湖-台北等3條雲林往返台北的國道客運，及1條行經雲林往返嘉義的【7005】民雄-台北路線，但自台灣高鐵通車後，民眾交通旅運的模式不復以往，國道客運便漸趨沒落，乘客減少，且多半是長輩北上探視子孫的交通方式，日統客運吸收年長者半票所負擔的成本更日益上升。

服務了雲林鄉親26年的日統客運，繼1月16日停止7005路線後，2月1日起停止7000、7001和7002等路線國道旅運的營業，4條路線均由統聯客運公司接續服務；另外，日統客運的縣內公車7011、7012路線仍維持營運。

綜合媒體報導，日統客運末班車今日中午12時20分自斗六發車開往台北，作為全數完售，董事長林義風率領員工送別並向旅客道謝，不少人都忍不住流淚，林義風受訪時也不禁紅了眼眶，坦言他的心情不好、對旅客感到抱歉，但也謝謝雲林及北部鄉親長久以來的支持及照顧。

林義風透露會資遣約60名員工，另有約70名員工及司機留下來，繼續為縣內客運服務。遭資遣的員工包含今日駕駛末班車的吳姓司機，他已在日統客運服務14年，很多年老長輩都是常客，對於結束營運感到相當不捨、難過，他當然也希望公司繼續營運，但也沒辦法，為了生計他會再找新工作。

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日統客運停駛國道路線往台北末班車中午發車 (圖)

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日統客運停駛4國道路線公路總局：統聯無縫接軌

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本文共506字

日統客運公司今天宣布停駛4條國道路線。交通部公路總局回應指出，路線全部由統聯客運無縫接軌。

日統客運公告，今天起停止7005國道路線，2月1日起停止7000斗六至台北、7001北港至台北、7002四湖至台北3條國道路線。

日統客運停駛國道路線董事長含淚揮別末班車

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日統客運「停駛國道4路線」載客不中斷！統聯客運2／1起全面代駛

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▲日統客運停駛4條國道客運路線。（圖／記者蔡佩旻翻攝）

記者李姿慧／台北報導

日統客運日前宣布停駛4條國道客運路線，包括1月16日停止7005路線、2月1日起停止7000、7001和7002等國道路線營業載客。該4條路線將由統聯客運接續服務，公路總局今(1月30日)表示，該4條路線將自2月1日起，全面改由統聯客運代駛。

日統客運日前宣布停駛該4條國道客運路線，但將維持7011、7012二條路線繼續在雲林縣內運行。日統客運公告指出，高鐵通車後，民眾交通旅運模式不復以往，台灣西部走廊已形成一日生活圈，加上人口結構改變，地方政府配合此一趨勢，其所規劃的交通路線網絡，以連結高鐵站接駁為主，台灣好行及幸福巴士為輔，相對的，國道客運便漸趨沒落，乘客減少，且多半是長輩北上探視子孫的交通方式，使得吸收年長者半票所負擔的成本更日益上升。

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公路總局嘉義區監理所今宣布，原日統客運公司「7005民雄-台北」、「7000斗六-台北」、「7001北港-台北」、「7002四湖-台北」等4條國道客運路線，自112年2月1日起，全面改由統聯客運代駛，民眾搭乘權益不受影響，營運服務亦不中斷。

嘉義區監理所所長黃萬益表示，日統客運公司經營的國道客運路線，主要服務斗六、北港、四湖、民雄等地區民眾往、返台北，為使日統客運公司國道客運路線停駛對當地鄉親的交通運輸衝擊降到最低，公路總局已協調統聯客運代駛，維持民行不中斷，乘車資訊將在沿線各站牌張貼及統聯客運網站公告。

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